大生产纪实

　　编者按：1—4月份，三一集团八大事业部销售收入比去年同期增长123%。销售的持续飘红，也带来产能的趋紧。在市场需求旺盛的大生产时期，如何保障产品按时、按质、按量地完成？带着这个疑问，记者走进了部分事业部生产车间。

路机公司：调整生产模式

　　5月份，路机公司平地机、压路机、摊铺机三大产品产量超过130台，与去年同期100台相比，增长速度明显。销售方面形势喜人，其中压路机销量较去年同期翻三番。
　　走在7号厂房路机制造部的车间内，现场秩序井然：整齐摆放的物料，埋头作业的工人，高效运转的生产线，忙而不乱的景象。
　　“现在生产能满足市场的需求吗？”“没问题！”面对记者的提问，路机制造部计划员李刚充满信心：“我们从计划源头解决生产瓶颈”。原来，路机公司根据精益生产的思想调整了生产模式，“小批量”已经成为路机公司的流行词汇。“小批量定单生产方式能够有效降低库存指标，加快了物流流转速度，从而缩短生产周期，较之传统生产起到了事半功倍的效果。”李刚解释道。
　　车间办公室外，20多个年轻的小伙子排起了长队。李刚说，这些都是前来面试的技术工人。生产高峰期路机公司加大了对钳工等相关紧缺工种的招聘，同时协调工种相对宽松环节与紧张环节的人员分配，有力保障了生产计划的完成。
　　在生产环节，路机公司将车、铣等技术含量较低的工艺交给外协厂家，节约了人力资源和空间资源。针对技术问题多发环节，路机研究院技术人员常驻车间指导工作，将疑点、难点问题消灭在生产现场。

起重机公司：数控化保生产

　　走进12号厂房三一起重机公司的生产现场，映入眼帘的是工人们热火朝天忙碌的景象，耳边富有节奏的装配敲击声让人感受到一种前**有的紧迫感。
　　记者走在车间生产线旁，看到不少工人在对总装完的汽车起重机进行调试。天气相对前几个月已经明显转热，车间里的温度比外边要高出许多。
　　“热吗？”
　　听到记者询问，一位名叫冯俊的工人转过身来。这位年仅23岁的小伙子，入司已有3年，*近刚刚升为工段长。
　　“现在气温还不算高，等到7、8月，才是*考验人的时候。”满头是汗的小伙子表示：“生产任务重，要确保生产跟上市场的需求，一刻也不能停！” 
　　起重机机加车间主任刘访京告诉记者，三一起重机今年二季度4、5月份产量已达到124台，与去年同期相比翻了两番。“好的发展也意味着生产强度的增加，我们的工人三班倒，24小时坚守在*5656线，确保产量，”刘访京指着忙碌的工人说。
　　为确保旺季产量，三一汽车起重机机加车间实现了数控镗、数控铣、数控车等设备的数控化发展，为“大生产”配备优良的设备。制定一系列措施并责任到人，全力备战今年产销旺季。在人才吸纳上起重机采用社招与内部培养的方式，使研发和生产力量稳步上升。

港机公司：激情大生产

　　“现在大家干劲十足，这个月我们可以生产6台自制吊具，比上个月翻了一番！” 12号厂房内，港机制造部吊具装配班班长沈强高兴地对记者说。
　　5月份，由于保质保量地完成了3台正面吊自制吊具的生产，吊具装配班受到公司的奖励，这让这个班组倍受鼓舞。
　　和吊具装配班一样，港机公司的其他班组也是憋了一口气，暗地里相互较量着。“抓紧时间完成任务是我们的职责，大家心里都是有目标的”。一旁忙着焊接的工人告诉记者，这个生产繁忙的时期，港机公司制定的诸多奖励办法犹如一支兴奋剂，调动了大家的工作激情。
　　大生产时期，工人们干得热火朝天，管理人员也是24小时轮轴转。他们由以前的“晚间抽查”改为“晚间值班”，积极配合生产。“管理人员夜间值班，我们可以随时与他们协调设备报修、配件调度等工作，减少了麻烦，也提高了工作效率。” 吊具冷作班班长彭建权表示，这个特殊的时期，大家辛苦，却值得。
　　记者在现场看到，虽然生产繁忙，但是6S工作依然做得很到位：地面洁净、物料摆放整齐，庞大的配件正通过行车缓缓吊运……“生产高峰期，安全*重要！”港机制造部部长刘万明说，越是忙越不能出错。每天，刘万明都不忘提醒大家注意生产安全：“现在的工作量非常大，要是有人吃不消，一定要及时反映，千万不能疲劳工作。 （杨翠 汤远 李莉）