旋挖施工案例 | 京台高速G3扩建蚌埠涂山淮河特大桥

一、项目概况

1．项目名称：京台高速G3扩建蚌埠涂山淮河特大桥

2．项目地点：安徽省蚌埠市禹会区秦集镇周家淮河南岸

3．项目类型：道路桥梁

二、地质条件与施工挑战

1．地质概况：

     ○土层结构：上部软土层、淤泥质土、细沙层圆砾土层，并需嵌入中风化片麻岩

     ○特殊地质：花岗岩岩石强度800MPa

2．主要技术难点与挑战：

     ○入岩深度要求高（设计入岩深度≥8米），坚硬岩层钻进效率低

     ○软土及细沙层易发生塌孔、缩径，泥浆护壁难度大

     ○邻近淮河河道及周边居民区，环保要求严格（泥浆零排放、噪音控制≤75dB）

     ○跨河施工空间受限，大型设备进场及作业灵活性不足

     ○桩基承载力要求高（单桩竖向承载力≥8000kN），成桩质量控制难度大

三、设备与工艺应用

1．桩机设备：三一旋挖钻机3台

2．施工工艺：

    ○工艺名称：旋挖钻孔灌注桩+潜孔锤入岩组合工艺、泥浆循环净化处理技术

    ○工艺简述：先采用旋挖钻机快速穿透上部软土及砂层，钻进至中风化片麻岩顶面后，切换潜孔锤钻机进行岩层破碎钻进；通过GPS定位导向系统控制桩位偏差（≤50mm），采用优质膨润土泥浆护壁，配合泥浆净化设备实现泥浆循环利用；成孔后及时进行清孔（沉渣厚度≤50mm），下放钢筋笼并浇筑水下混凝土，确保成桩连续性。

3．桩基设计参数：

   ○桩径／边长：主桥桩基直径1.8m、1.5m，引桥桩基直径1.2m

   ○桩长／深度：主桥桩长65-80m（入岩深度8-12m），引桥桩长40-55m（入岩深度5-8m）

四、客户／机手反馈：

    ○业主单位评价：桩基施工质量验收一次性通过率100%，关键指标优于设计标准，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础

    ○总包单位反馈：组合工艺施工效率远超预期，有效缩短工期2个月，设备故障率低，服务响应及时

    ○机手反馈：三一SR405HK设备操作便捷，故障率低，入岩能力较强，同时GPS导向系统精准度高，劳动强度降低，泥浆净化设备大幅改善作业环境