三一港机堆高机油门没有反应故障处理技巧

一台堆高机出现油门故障，即踩油门没有反应。

1、三一堆高机发动机采用总线油门，如果CAN1通信故障将无法传递油门指令；

2、油门踏板的电源是由PCB电路板上的5V电路提供，如果PCB板5V电路损坏，油门踏板将无正常电源提供；

3、油门踏板损坏，无正常电位输出；

1、检查发动机能够正常启动，但显示屏发动机参数均无显示。检查CAN1线路，测量CAN1H和CAN1L之间电阻在30欧姆左右，并且不稳定，检查发现由于连接插件进水导致信号异常。清洁插件后通信恢复，但油门仍无法控制。

2、检查显示屏模拟量界面，油门值信息不正常。检查PCB电路板，发现电路板发热严重，怀疑电路板损坏，检查5V参考电压只有0.2V，但脱开5V输出线后电压恢复正常，说明5V参考电压源应该没有问题。

3、分别脱开操作手柄和油门踏板线路，发现在脱开油门踏板后5V电压恢复正常。检查油门踏板已短路损坏。更换油门踏板后恢复正常。

两种电子油门踏板

经过对油门踏板故障分析,属于电压过高击穿短路，电子油门踏板工作电压为5V,其过压能力在16V左右，当不慎接入24V电源，极易损坏电子油门踏板传感器。

询问客户，客户曾经拆动过PCB电路板，我们大致判断出现此类故障可能为带电装卸PCB电路板造成。当我们带电拆卸该电路板时，特别是在先松开PEN线时，5V输出跃升到21V,或在拆线时将5V输出线与24V电源线碰触，导致油门踏板要承受4-5倍的工作电压。

不发动设备，使用24V供电时，先脱开5V输出线，拆松PCB板上的PEN线后，测量5V电压输出上升到21V,发动机器后，主电源上升到28V,5V电源输出端电压则上升到26V。

5V基准参考电源电路在地线脱开时输出电压上升到21V

PCB电路板采用5V三端稳压块提供5V基准参考电压，其接地端同时是稳压块电压控制端接地端，如果悬空，电压不受控制，引起输出电压上升。

由于电子电路的某些特性，我们不能带电拆卸某些电气配件，以免带来其他意想不到的人为故障。