三一港机吊具旋转导致吊具倾斜处理技巧

一台正面吊SDJ450吊具旋转时，吊具严重倾斜，做吊具伸缩、侧移、旋锁动作时无此现象。

根据故障现象，可以判断，吊具旋转时防摆压力过高，可能出现的原因如下：

1、防摆阀组减压阀、溢流阀损坏或压力过高；

2、L 泄油油路堵塞，导致减压阀泄油背压升高，造成减压阀输出压力升高；

3、吊具减速机制动电磁阀故障：根据液压原理图，旋转阀组与防摆阀组相联接的只有P、T、L三根油管，能够影响防摆减压阀压力的只有与L油路相联的制动电磁阀泄油口和旋转马达泄油口。

1、检查防摆阀组减压阀压力，发现旋转时压力为6MP，伸缩侧移时压力为3MP，检查调整防摆阀组减压阀、溢流阀压力，故障依旧；
2、拆掉回转阀组泄油管发现旋转动作时泄油管出现很大流量的液压油(图二标注处油管)，因此可判断出故障原因是旋转时有阀芯泄油量过大，吊具泄油管路孔径较小且很长，有二十多米，对流体有一定的阻力，油量大的时候压降明显，导致防摆减压阀泄油口背压升高，防摆减压阀减压压力随之升高，防摆油缸伸出，吊具倾斜；

3、旋转阀组与泄油油路相关的只有减速机制动器电磁阀和马达泄油口，检查吊具减速机制动电磁阀，发现前端电磁阀线圈旋转时不得电，后端电磁阀得电正常，检查后发现该电磁阀线路开路，重新连接线路后故障排除。这两个制动电磁阀为并联工作，当其中一个得电，另一个不得电时，大量的油从不得电的电磁阀泄出，导致防摆减压阀泄油口背压升高，防摆减压压力异常升高。

减压阀的泄油口在调压弹簧一侧，泄油口一般是直接接进油箱，再与大气相通，不允许有残余压力，一旦有压力，将打破原有的压力平衡，导致减压压力升高。