三一正面吊不能启动如何解决

正面吊发动机不能启动，将钥匙开关拧到启动位置，发动机在转动，但是声音很低沉，起动转速不够，不能正常启动。

发动机不能正常启动的原因有很多种

1、燃油供油不畅，有可能是发动机保养不到位，滤芯堵塞或者燃油油路有空气等；

2、电路问题，有可能是电瓶缺电、启动马达故障等；

3、液压油泵带载起动等。

1、首先排除了发动机本身问题，因为从显示器中可以看到没有发动机相关报警，重点检查发动机燃油油路以及相关电气线路。起动机可以运转，但转速不够，可以检查电瓶及起动机是否有故障。

2、从液压方面排查，在显示屏中检查起动时系统压力是否憋压。发现起动时系统压力上升到17MPA左右，正常的怠速系统压力为4MPA左右，因此可以确定故障的原因为油泵憋压，发动机不能启动。

3、从液压原理图可以看到两个油泵的反馈油管均接入到先导阀块上面，由于怠速系统压力可以通过先导阀块上的单向节流阀来调节，如果该阀松动开度过大，将导致压力升高很多。检查该阀或关死进行测试，故障依旧。

4、三一正面吊采用负载敏感液压系统，正常不做动作时，先导阀块上的反馈输入口是没有压力油的。进入先导阀块有三条支路的反馈控制油路：一条转向的，一条主阀的，还有一条吊具的。分别堵住这三条油管来判断是哪条油路出现异常反馈，*后拆掉从吊具总供油阀及移动阀组过来的反馈管，发动机能平稳启动，且系统怠速压力为3.8MPA，正常，因此可以确定是从移动阀组过来的反馈油路出现了问题，接下来检查吊具反馈控制电磁阀（线号915）、移动反馈控制电磁阀（线号614），发现吊具反馈控制电磁阀发卡泄油，将其更换后，故障解除。

三一正面吊采用负载敏感液压系统，柱塞泵的压力和流量输出是根据负载反馈来自动调节的。但吊具和移动控制阀本身不具备反馈功能，且吊具离液压泵较远，因此单独设置了反馈控制阀。如果液压油有杂质导致发卡，易导致柱塞泵启动时憋压，出现上述故障。