马克这套压路机冬季保养妙招,助您爱机“温暖”过冬

马克这套压路机冬季保养妙招,助您爱机“温暖”过冬

2019-10-17 编辑:

 近期冷空气很强势,全国多地气温创新低,尤其早晚“冷气”十足,又到了和被子难舍难分的季节了。

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工程机械圈的朋友们准备好为您的爱机提前做好保养过冬了吗?今天小编先和您说说冬天压路机保养必须要注意的问题,助您的爱机“温暖”过冬。

 

 

秋冬路机保养之整机篇

 

整机:如果压路机表面有泥土,请一定清理干净,保持整机清洁。

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发动机:检查防冻液液位及机油位,检查是否漏液漏油。出厂时防冻液比例为50%,可适应最低温度为-40°。

液压系统:检查马达、油缸、主泵、管路、接头处是否有渗漏,检查各油缸杆是否划伤腐蚀。

 

秋冬路机保养之停放篇

 

清理:将压路机表面泥土清理干净,检查紧固件有无松动。

检查:检查发动机冷却液及燃油的防冻水平、机油和冷却液的液位,及时添加防冻液和机油到正常位置,再予以启动。

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防锈运转:每月防锈运转一次,启动发动机运转一次,寒冷天气时将钥匙至于预热位置,预热3~5次。发动机启动后,怠速运转5~10分钟,无负荷操作各油缸动作5-10次,每次比最大行程小5~10MM

运转一次空调系统,首先让驾驶室升温,然后让冷媒在空调系统循环一周,同时检查电气系统是否正常。

 

秋冬路机保养之防冻篇

 

气温降低,设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏,各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降,如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查,及时发现问题,将小的隐患消除,避免引起大的故障。同时也要加强保养工作,低温下润滑脂流动性差,黄油更要及时补充。

 

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对于水冷发动机,要及时换好防冻液,避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查,避免人为事故的发生,确保设备正常运转,保证冬季施工的正常进行。

 

 

当然,您要是购买了三一经典C8款和升级款SSRAC-8H系列压路机,就不用担心这么复杂的保养过程了,三一全液压压路机采用液压传动,无摩擦片,损耗小,只需简单打黄油,维修保养非常简便,相较于机械式,液压式用起来更便捷、省心,每年可节省工时费、配件费至少0.3万!

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